姓名（加全拼）：王海波（WANG Haibo）

职称：校聘副教授

导师类别：硕士生导师

科研方向：交通环境工程、智能交通系统、交通规划与管理

个人简介：

王海波，男，工学博士，2016年毕业于中山大学力学（智能交通工程）专业。广东工业大学土木交通工程学院青年百人。主要研究方向包括交通安与环境、智能交通系统、交通规划与管理等。目前主持各类科研课题7项；发表第一/通讯作者SCI论文17篇，中文核心论文8篇；获得国家授权专利10项。同时担任多个国际国内期刊审稿专家。

个人主页：

http://www.researcherid.com/rid/G-4451-2017

招生学院：

土木与交通工程学院

联系方式：

电邮：wanghb_edu@126.com

地址：广东工业大学大学城校区实验2号楼506-4室

学科领域：

土木工程，土木水利，交通运输

教育背景：

2011年9月-2016年6月，中山大学，力学（智能交通工程）专业，工学博士。

2007年9月-2011年6月，中山大学，交通工程专业，工学学士。

学术兼职：

中国人工智能学会会员；《Transportation Research Part D》、《Building and Environment》、《Journal of Environmental Management》、《Building Simulation》等审稿专家。

工作经历：

2020年6月至今，广东工业大学，土木与交通工程学院

2018年12月-2020年5月，河北工业大学，土木与交通学院

2016年7月-2018年11月，中山大学，智能工程学院

主要荣誉：

2016年智能交通领域全国优秀博士学位论文. 中国智能交通协会.

主讲课程：

《交通工程学》、《交通规划学》、《交通安全与环境》、《交通管理与控制》

主要论文：

[1] Wang H*, Gao H, Cai M. Simulation of traffic noise both indoors and outdoors based on an integrated geometric acoustics method. Building and Environment, 2019, 160: 106201.（中科院一区&Top 期刊）

[2] Cai M, Lan Z, Zhang Z, Wang H*. Evaluation of road traffic noise exposure based on high-resolution population distribution and grid-level noise data. Building and Environment, 2019, 147: 211-220.（中科院一区&Top 期刊）

[3] Hou Q, Cai M, Wang H*. Dynamic modeling of traffic noise in both indoor and outdoor environments by using a ray tracing method. Building and Environment, 2017, 121: 225-237.（中科院一区&Top 期刊）

[4] Wang H, Cai M*, Luo W. Areawide dynamic traffic noise simulation in urban built-up area using beam tracing approach. Sustainable Cities and Society, 2017, 30: 205-216.（中科院二区& Top 期刊）

[5] Wang H, Cai M*, Yao Y. A modified 3D algorithm for road traffic noise attenuation calculations in large urban areas. Journal of Environmental Management, 2017, 196: 614-626.（中科院二区&Top 期刊）

[6] Wang H*, Wu Z, Chen J, Chen L. Evaluation of road traffic noise exposure considering differential crowd characteristics. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 2022, 105: 103250. （中科院二区）

[7] Wang H, Chen H, Cai M*. Evaluation of an Urban Traffic Noise-Exposed Population Based on Points of Interest and Noise Maps: The Case of Guangzhou. Environmental Pollution, 2018, 239: 741-750.（中科院二区& Top 期刊）

[8] Cai M, Wan W, Wang H*. Field tests and simulation of ground and building vibrations caused by metros on an elevated bridge. IEEE Access. 2018, 6(1): 38627-38636. （中科院二区）

[9] Wang H*, Chen L, Sun B. An optimization model for planning road networks that considers traffic noise impact. Applied Acoustics, 2022, 192: 108693. （中科院二区）

[10] Chen L, Sun B, Wang H*, Li Q, Hu L, Chen Z. Forecast and control of traffic noise based on improved UE model during road network design. Applied Acoustics, 2020170: 107529.（中科院二区）

[11] Cai M, Zhong S, Wang H*, Chen Y, Zeng W. Study of the traffic noise source intensity emission model and the frequency characteristics for a wet asphalt road. Applied Acoustics, 2017, 123: 55-63.（中科院二区）

[12] Wang H*, Cai M, Cui H. Simulation and undefinedysis of Road Traffic Noise among Urban Buildings Using Spatial Subdivision-Based Beam Tracing Method. International Journal of Environmental Research and Public Health, 2019, 16(14): 2491.

[13] Wang H, Luo P, Cai M*. Calculation of noise barrier insertion loss based on varied vehicle frequencies. Applied Sciences-Basel, 2018, 8(1): 100.

[14] Cai M, Yao Y, Wang H*. A traffic-noise-map update method based on monitoring data. Journal of the Acoustical Society of America, 2017, 141(4): 2604-2610.

[15] Wang H, Cai M*, Zhong S, Li F. Sound Field Study of a Building near a Roadway via the Boundary Element Method. Journal of Low Frequency Noise Vibration and Active Control, 2018, 37(3): 519-533.

[16] Wang H, Yu Z*, Cai M. Accuracy and efficiency analysis of a road traffic noise propagation calculation method based on beam tracing. Journal of Low Frequency Noise Vibration and Active Control, 2016, 35(2): 152-164.

[17] Cai M, Yao Y, Wang H*. Urban traffic noise maps under 3D complex building environments on a supercomputer. Journal of Advanced Transportation, 2018: 7031418. Volume 2018, 7031418.

[18] 孙滨, 陈亮, 王海波*, 等. 考虑路网交通流状态的单变量交通噪声预测. 噪声与振动控制, 2021, 42(2) , 42(2): 169-175.

[19] 陈亮, 武泽宇, 王海波*, 等. 基于异质人群响应特征的交通噪声暴露评估研究. 中国环境监测, 2021, 37(5): 108-115.

[20] 陈亮, 周昊, 王海波*, 等. 基于地图兴趣点PCA分析的人群聚集区噪声暴露评估, 噪声与振动控制, 2021, 41(4): 190-195.

知识产权：

[1] 王海波, 谢林华, 蔡铭. 一种道路车辆行驶速度垂向测速仪及方法. 授权日: 2017.04.19. 专利号: ZL 201410479670.6（发明专利）

[2] 王海波，蔡铭, 李静. 一种考虑公交车行驶状态的公交车站交通噪声计算方法. 授权日: 2020.03.27. 授权号: ZL 201611081928.2 （发明专利）

[3] 王海波, 蔡铭, 余志. 一种线源等效的不规则面声源几何发散计算方法. 授权日: 2017.10.20. 专利号: ZL 201510266959.4 （发明专利）

[4] 王海波, 蔡铭, 余志. 一种基于空间剖分的声线束追踪方法. 授权日: 2017.01.25. 专利号: ZL 201410071831.8 （发明专利）

[5] 王海波, 蔡铭. 一种车辆远光灯违规使用的自动录像取证及执法系统. 授权日：2017.05.10. 专利号: ZL 201621301210.5（实用新型）

[6] 蔡铭, 王海波, 杨炜俊. 一种应用于大区域交通噪声计算的优化算法. 授权日: 2019.09.20. 专利号: ZL 201610822294.5（发明专利）

[7] 蔡铭, 王海波, 余志. 一种基于建筑物群密度的室外声预测方法. 授权日: 2014.11.26. 专利号: ZL 201210060120.1（发明专利）

科研项目：

[1] 广东省自然科学基金（2023A1515012482），考虑动态声源和异质人群分布的道路交通噪声时空暴露特征及影响机理研究，2023.1-2025.12，在研，主持。

[2] 广东省自然科学基金（2018A030310333），考虑道路服务水平和路网结构的区域交通噪声排放预测，2018.5-2021.4，已结题，主持。

[3] 河北省自然科学基金（E2019202447），交通干线周边噪声时空分布特性与降噪措施研究，2019.1-2021.12，已结题，主持。

[4] 广州市基础与应用基础研究项目（202102020670），基于三维噪声预测和高分辨率人群分布的交通噪声时空暴露特征研究，2021.4-2023.3，在研，主持。

[5] 教育部中央高校基本科研业务费（17lgpy55），街区式小区交通与环境综合效益评估，2017.1-2019.12，已结题，主持。

[6] 交通运输部交通行业重点实验室开放基金（F20221101），基于改进UE模型的道路交通噪声预测与路网优化研究，2022.3-2023.3，在研，主持。

[7] 广东工业大学“青年百人计划”启动项目，基于多源大数据的城市交通环境综合感知及路网规划，2020.6-2025.5，在研，主持。