王海波

作者: 时间:2020-03-25 点击数:

姓名(加全拼):王海波WANG Haibo

职称:讲师


导师类别:硕士生导师

科研方向:交通环境工程、智能交通系统、交通规划与设计

个人简介:

王海波,男,工学博士,2016年毕业于中山大学力学(智能交通工程)专业。现广东工业大学土木交通工程学院青年百人讲师。主要研究方向包括交通安与环境、交通大数据组织与、交通规划与设计等。目前主持省部级及以上科研项目2项;发表第一/通讯作者SCI论文16篇,中文核心论文8篇;获得国家授权专利10项。同时担任多个国际国内期刊审稿专家。

个人主页:

http://www.researcherid.com/rid/G-4451-2017

招生学院:

土木与交通工程学院

联系方式:

电邮:wanghb_edu@126.com

地址:广东工业大学大学城校区实验2号楼506-4

学科领域:

土木工程,土木水利,交通运输

教育背景:

20119-20166月,中山大学,力学(智能交通工程)专业,工学博士。

20079-20116月,中山大学,交通工程专业,工学学士。

学术兼职:

中国人工智能学会会员;《Transportation Research Part D》、《Building and Environment》、《Journal of Environmental Management》、《Building Simulation》等审稿专家。

工作经历:

20206月至今,广东工业大学,土木与交通工程学院,讲师

201812-20205月,河北工业大学,土木与交通学院,讲师。

20167-201811月,中山大学,智能工程学院,特聘副研究员。

主要荣誉

2016年智能交通领域全国优秀博士学位论文. 中国智能交通协会.

主讲课程:

《交通规划学》、《交通安全与环境》、《交通运输设备》、《集装箱与多式联运》

主要论文:

[1] Wang H*, Gao H, Cai M. Simulation of traffic noise both indoors and outdoors based on an integrated geometric acoustics method. Building and Environment, 2019, 160: 106201.IF: 4.971, 中科院一区&Top 期刊)

[2] Cai M, Lan Z, Zhang Z, Wang H*. Evaluation of road traffic noise exposure based on high-resolution population distribution and grid-level noise data. Building and Environment, 2019, 147: 211-220.IF: 4.971, 中科院一区&Top 期刊)

[3] Hou Q, Cai M, Wang H*. Dynamic modeling of traffic noise in both indoor and outdoor environments by using a ray tracing method. Building and Environment, 2017, 121: 225-237.IF: 4.971, 中科院一区&Top 期刊)

[4] Wang H, Chen H, Cai M*. Evaluation of an Urban Traffic Noise-Exposed Population Based on Points of Interest and Noise Maps: The Case of Guangzhou. Environmental Pollution, 2018, 239: 741-750.IF: 6.792, 中科院二区& Top 期刊)

[5] Wang H, Cai M*, Yao Y. A modified 3D algorithm for road traffic noise attenuation calculations in large urban areas. Journal of Environmental Management, 2017, 196: 614-626.IF: 5.647, 中科院二区&Top 期刊)

[6] Wang H, Cai M *, Luo W. Areawide dynamic traffic noise simulation in urban built-up area using beam tracing approach. Sustainable Cities and Society, 2017, 30: 205-216.IF:5.268, 中科院二区)

[7] Cai M, Wan W, Wang H*. Field tests and simulation of ground and building vibrations caused by metros on an elevated bridge. IEEE Access. 2018, 6(1): 38627-38636. IF: 3.745, 中科院二区)

[8] Chen L, Sun B, Wang H*, Li Q, Hu L, Chen Z. Forecast and control of traffic noise based on improved UE model during road network design. Applied Acoustics, 2020.IF: 2.44, 中科院二区)

[9] Cai M, Zhong S, Wang H*, Chen Y, Zeng W. Study of the traffic noise source intensity emission model and the frequency characteristics for a wet asphalt road. Applied Acoustics, 2017, 123: 55-63.IF: 2.44, 中科院二区)

[10] Wang H, Cai M, Cui H. Simulation and Analysis of Road Traffic Noise among Urban Buildings Using Spatial Subdivision-Based Beam Tracing Method. International Journal of Environmental Research and Public Health, 2019, 16(14): 2491.IF:2.849

[11] Wang H, Luo P, Cai M*. Calculation of noise barrier insertion loss based on varied vehicle frequencies. Applied Sciences-Basel, 2018, 8(1): 100.IF: 2.474

[12] Cai M, Yao Y, Wang H*. A traffic-noise-map update method based on monitoring data. Journal of the Acoustical Society of America, 2017, 141(4): 2604-2610.IF: 1.78

[13] Wang H, Cai M*, Zhong S, Li F. Sound Field Study of a Building near a Roadway via the Boundary Element Method. Journal of Low Frequency Noise Vibration and Active Control, 2018, 37(3): 519-533.IF:1.62

[14] Wang H, Yu Z*, Cai M. Accuracy and efficiency analysis of a road traffic noise propagation calculation method based on beam tracing. Journal of Low Frequency Noise Vibration and Active Control, 2016, 35(2): 152-164.IF:1.62

[15] Cai M, Yao Y, Wang H*. Urban traffic noise maps under 3D complex building environments on a supercomputer. Journal of Advanced Transportation, 2018: 7031418. Volume 2018, 7031418.IF: 1.67

[16] Cui H, Zhang Y, Wang H*, Zhu M. A review of shared autonomous vehicle traffic system management. Transport, 2021.IF:1.053

[17] 王海波, 余志*, 蔡铭. 不同顶端形态声屏障菲涅尔半波带衍射研究. 公路交通科技, 2016, 33(5): 147-152, 158.

[18] 王海波, 余志*, 蔡铭. 几何绕射理论下楔形障碍物衍射. 噪声与振动控制, 2014, 34(6): 140-143,147.

[19] 王海波, 余志*, 谢林华, 张宏涌, 蔡铭. 监测数据反推下PM2.5扩散模型及突发情况模拟. 环境污染与防治, 2014, 36(9): 22-28.

[20] 王海波, 余志*, 蔡铭. 两种不同剖分方式的声线束追踪法声衰减计算. 噪声与振动控制, 2014, 34(3): 67-72.

[21] 王海波, 余志*, 麦戈, . 一种道路交通噪声建筑物群三维衰减计算方法. 环境科学与技术, 2013, 36(8): 170-174.

[22] 孙滨, 陈亮, 王海波*, . 考虑路网交通流状态的单变量交通噪声预测. 噪声与振动控制, 2021, 42(2).

[23] 陈亮, 武泽宇, 王海波*, . 基于异质人群响应特征的交通噪声暴露评估研究. 中国环境监测, 2021.

[24] 陈亮, 周昊, 王海波*, . 基于地图兴趣点PCA分析的人群聚集区噪声暴露评估, 噪声与振动控制, 2021.

知识产权:

[1] 王海波, 谢林华, 蔡铭. 一种道路车辆行驶速度垂向测速仪及方法. 授权日: 2017.04.19. 专利号: ZL 201410479670.6(发明专利)

[2] 王海波,蔡铭, 李静. 一种考虑公交车行驶状态的公交车站交通噪声计算方法. 授权日: 2020.03.27. 授权号: ZL 201611081928.2 (发明专利)

[3] 王海波, 蔡铭, 余志. 一种线源等效的不规则面声源几何发散计算方法. 授权日: 2017.10.20. 专利号: ZL 201510266959.4 (发明专利)

[4] 王海波, 蔡铭, 余志. 一种基于空间剖分的声线束追踪方法. 授权日: 2017.01.25. 专利号: ZL 201410071831.8 (发明专利)

[5] 王海波, 蔡铭. 一种车辆远光灯违规使用的自动录像取证及执法系统. 授权日:2017.05.10. 专利号: ZL 201621301210.5(实用新型)

[6] 蔡铭, 王海波, 杨炜俊. 一种应用于大区域交通噪声计算的优化算法. 授权日: 2019.09.20. 专利号: ZL 201610822294.5(发明专利)

[7] 蔡铭, 王海波, 余志. 一种基于建筑物群密度的室外声预测方法. 授权日: 2014.11.26. 专利号: ZL 201210060120.1(发明专利)

科研项目:

[1] 广东省自然科学基金(2018A030310333),考虑道路服务水平和路网结构的区域交通噪声排放预测,2018.5-2021.4,在研,主持。

[2] 河北省自然科学基金(E2019202447),交通干线周边噪声时空分布特性与降噪措施研究,2019.1-2021.12,在研,主持。

[3] 教育部中央高校基本科研业务费(17lgpy55),街区式小区交通与环境综合效益评估,2017.1-2019.12,已结题,主持。

[4] 广东工业大学青年百人计划启动项目,基于多源大数据的城市交通环境综合感知及路网规划,2020.6-2025.5,在研,主持。

 

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